ЕЛЕКТРОННА БІБЛІОТЕКА ЮРИДИЧНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
 

Реклама


Пошук по сайту
Пошук по назві
книги або статті:




Замовити роботу
Замовити роботу

Від партнерів

Новостi



Книги по рубрикам

> алфавитний указатель по авторами книг >



§ 4. Коммерческие права в международных воздушных сообщениях


Коммерческий характер международных воздушных сооб¬щений связан с тем, что перевозка пассажиров, багажа, грузов и почты осуществляется за плату. Коммерческая деятельность в данной сфере имеет различные объемы. В зависимости от ее объемов выделяются семь "свобод воздуха" — различного уровня коммерческих прав:
1) право на транзитный полет без посадки на территории государства, которое предоставило это право;
2) право на транзитный полет через территорию иностран¬ного государства с посадкой на его территории без коммерче¬ских целей, т. е. для заправки топливом, технического обслу¬живания и т. п.;
3) право государства на то, чтобы зарегистрированные им воздушные суда, высаживали на иностранной территории пас¬сажиров, выгружали почту и грузы, взятые на его территории;
4) право государства принимать на своей территории воз¬душные суда с пассажирами, почтой и грузом, следующие на территорию государства, национальность которого имеет дан¬ное воздушное судно;
5) право государства принимать на своей территории пас¬сажиров, почту и груз, которые должны быть доставлены на территорию любого третьего государства, а также право выса¬живать пассажиров и выгружать почту и грузы, следующие с любой такой территории;
6) право государства осуществлять перевозки пассажиров, почты и груза между двумя иностранными государствами че¬рез собственную территорию;
7) право государства посредством воздушных судов, имею¬щих его национальность, осуществлять перевозки пассажиров, почты и груза между иностранными государствами, минуя свою территорию.
Предоставление коммерческих прав — прерогатива госу¬дарства как субъекта международного права. Коммерческие права, подобно праву на выполнение полетов, тесно связаны с суверенитетом государства над своим воздушным пространст¬вом.
Такая взаимосвязь нашла закрепление в Воздушном ко¬дексе РФ, согласно которому коммерческая деятельность в об¬ласти гражданской авиации иностранных авиационных пред¬приятий, международных эксплуатационных агентств и ино¬странных индивидуальных предпринимателей при выполнении в пределах территории Российской Федерации международ¬ных воздушных перевозок и (или) авиационных работ опреде¬ляется правилами, установленными законодательством и меж¬дународными договорами Российской Федерации. В основе дея¬тельности указанных субъектов лежит обязанность получения соответствующих лицензий и оформления судовых докумен¬тов. Судовые документы, имеющиеся на борту гражданских воздушных судов иностранных государств, признаются дейст¬вительными на территории Российской Федерации при усло¬вии их соответствия международным авиационным стандартам, признаваемым РФ. Перевозчик, согласно договорам воздушной перевозки, обязуется доставить пассажира и его багаж, а так¬же почту и груз в пункт назначения и осуществить выдачу багажа, почты и груза. Воздушный кодекс РФ закрепляет прин¬цип ответственности перевозчика перед пассажиром воздуш¬ного судна и грузовладельцем. Эксплуатант, т. е. гражданин или юридическое лицо, имеющее воздушное судно на праве собст¬венности, на условиях аренды или на ином законном основании, обязан возместить вред, причиненный при эксплуатации этого воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследст¬вие неопределимой силы или умысла потерпевшего.


Головна сторінка  |  Література  |  Періодичні видання  |  Побажання
Розміщення реклами |  Про бібліотеку


Счетчики


Copyright (c) 2007
Copyright (c) 2019